陜西信心丨增長態勢良好 陜西制造企業干勁足-新華網
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                2023 11/ 26 08:26:00
                來源:新華網

                陜西信心丨增長態勢良好 陜西制造企業干勁足

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                  今年以來,隨著線下實體消費場景恢復,陜西省制造企業逆勢發力,復蘇勢頭強勁,增長態勢良好,為陜西經濟高質量發展注入活力。

                  前不久,新華網隨“絲路筑夢想 合作創輝煌——2023全國網絡媒體主題采訪活動”,走進陜汽集團汽車總裝配廠、銅川董家河循環經濟產業園銘帝集團有限公司鋁合金生產車間,以及比亞迪西安草堂工業園區新能源汽車生產車間,發現各企業生產車間均明亮整潔、井然有序,工人們干勁十足,呈現出一派繁忙的生產場景。

                “一國一車”定制 陜汽重卡構建“出?!毙赂窬?/strong>

                  11月14日,在陜汽集團汽車總裝配廠車間,兩名工人忙著給卡車裝配零部件。新華網 楊喜龍 攝

                  在陜汽集團汽車總裝配廠車間,身穿工作服的車間工人正在紅、綠、黃等不同顏色的車型旁開展裝配工作。在這里,從零件變為整車,一輛重卡需要經過80多道工序。

                  除了內銷,這些功能不同的各型重卡還將遠銷海外。

                  “在中亞五國,陜汽在中國重卡品牌中的市場份額超過了40%,居中國重卡品牌第一位?!标兤M出口公司市場部品牌經理回翔說。

                  陜汽集團為中國首批整車及零部件出口企業之一,“一帶一路”倡議提出后,其重卡產品在國際上的知名度和認可度越來越高。據了解,截至目前,陜汽集團在哈薩克斯坦、阿爾及利亞、肯尼亞等15個“一帶一路”共建國家和地區建成了本地化工廠。

                  “陜汽集團出口的最大特色,是給每個國家的產品都是量身定制的。如哈薩克斯坦的跨境物流牽引車、烏茲別克斯坦的短途載貨車,以及塔吉克斯坦的工程基建車等等,每個國家的需求都不一樣?!被叵枵f,近年來,陜汽緊抓國際市場機遇,針對不同國家,不同客戶需求,不同運輸環境,實施“一國一車”產品策略,通過大數據分析,從產品、服務、配件、智能網聯等多個方面深入研究,為客戶量身打造車輛整體解決方案。

                  目前,陜汽在海外已擁有完善的國際市場營銷網絡和標準化的全球服務體系,設有42個海外營銷區、190余家一級經銷商、43家海外配件中心庫、100余家海外配件專營店、380余家海外服務網點,產品遠銷140多個國家和地區,營銷網絡覆蓋非洲、東南亞、中亞、西亞、拉丁美洲、東歐等區域,出口量保持在行業前列。

                  據了解,截至今年10月末,陜汽重卡累計銷量達4.7萬輛,同比增長71%。

                  據介紹,陜汽將進一步圍繞“一帶一路”共建國家市場,布局高端和空白市場,加速生產本地化和人員本地化,導入新能源產品,持續增強陜汽特色服務領先優勢,為全球經濟復蘇和發展做出更大貢獻。

                  進軍新能源領域 陜西鋁業邁入新“鋁”途

                  11月15日,在銅川市董家河循環經濟產業園,銘帝集團有限公司鋁合金生產車間里兩名工人正在工作。新華網 楊喜龍 攝

                  鋸切、下料、沖孔、洗槽……在陜西省銅川市董家河循環經濟產業園區,龍頭企業銘帝集團有限公司鋁合金生產車間里,一條鋁合金模板全自動生產線正在有條不紊地運轉。生產出來的鋁合金模板最終會變成手機外殼、全鋁家居、光伏支架等等,進入大眾的生活。

                  另一條7500噸臥式短行程擠壓生產線旁,工人們正在加緊調試。這條生產線生產出的鋁制品,將應用于航空航天和高鐵建設。

                  “我們的產品主要包括電力電子鋁合金產品、汽車輕量化鋁合金產品、全鋁家具產品和新能源鋁合金產品?!便懙奂瘓F有限公司常務副總經理肖優勝說,隨著技術進步,車輛的電池托盤、電動機外殼、防撞梁、大梁支架等,都會用鋁合金來代替鋼材,以減輕車輛自重節省能源。

                  “目前,光伏新能源產業處在上升期,我們的新能源鋁合金產品已占所有產品的50%?!毙瀯僬f,他們為頭部新能源企業提供光伏發電設備邊框和支架,從而建立了長期的合作關系。

                  據了解,董家河循環經濟產業園成立于2010年,是以鋁產業為主導,著力打造“輕量化、綠色化、智能化”汽車零部件產業的“煤-電-鋁-鋁精深加工”聯產聯營循環經濟產業園。目前園區內有55家企業,規模以上工業企業32家,年產值近150億元,產品涵蓋了煤、電、鋁、鋁型材、輪轂、車橋、剎車片等,初步形成了以鋁精深加工和汽車零部件制造為主的先進制造產業集群。

                  “2022年,我們公司總產值為13億元。今年的目標15億元。目前已經完成80%以上,年底達標問題不大?!毙瀯僬f,企業會繼續在新能源和汽車輕量化領域發力,助力陜西鋁業高質量發展。

                  技術創新賦能新能源汽車 比亞迪跑出“加速度”

                  在比亞迪西安草堂工業園區新能源汽車生產車間,工人們忙著給新能源汽車裝配零部件。(受訪者供圖)

                  在比亞迪西安草堂工業園區新能源汽車生產車間,機器人們正揮舞著機械臂,與忙碌的工人們協同作業。經過沖壓、焊裝、涂裝及內飾裝配,比亞迪新能源汽車以一分鐘兩輛的速度走下生產線。

                  西安是比亞迪最早的乘用車生產基地。二十年前,在電池研發領域蒸蒸日上的比亞迪,和西安首次牽手,收購了西安秦川汽車有限責任公司,邁出跨入汽車行業的第一步。如今,比亞迪在陜西已經建成了集研發、生產、銷售、汽車后市場等于一體的完整汽車產業鏈。

                  據了解,2021年5月,比亞迪“乘用車出?!庇媱澱桨l布,經過兩年多的發展,其新能源乘用車足跡已遍布全球 58 個國家和地區。比亞迪在泰國、烏茲別克斯坦、馬來西亞、阿聯酋等國家陸續開展乘用車業務,并在泰國、烏茲別克斯坦等國家銷售不俗。同時,比亞迪在泰國和匈牙利也分別建成乘用車和商用車工廠。

                  據工作人員介紹,去年比亞迪新能源乘用車出口5.6萬輛。今年僅1月至10月,比亞迪新能源乘用車就已出口17.6萬輛,預計2023全年海外銷量將達23萬至25萬臺。

                  隨著品牌矩陣不斷完善以及海外市場持續發力,比亞迪對完成年度銷售目標信心十足。下一步,比亞迪將充分利用自身的科技創新優勢,深挖“技術魚池”,為“一帶一路”共建國家和地區經貿合作添磚加瓦。(楊喜龍)

                【糾錯】 【責任編輯:楊喜龍 】
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