建設中的中鐵三局西康高鐵站前2標秦嶺太興山隧道進口（6月27日攝，無人機照片）。

  記者從西康高鐵建設管理單位西成客專陜西公司了解到，西康高鐵建設持續順利推進。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已貫通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占設計總量的71%。全線33座橋梁，已完成成橋10700余米，占設計總量的55%。

  西（安）（安）康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路網包（頭）海（口）通道的重要組成部分，全長171公里，設計時速350公里，計劃建設工期5年。

新華社記者 邵瑞 攝pagebreak

  建設中的西康高鐵關中環線立交特大橋（6月27日攝，無人機照片）。

  記者從西康高鐵建設管理單位西成客專陜西公司了解到，西康高鐵建設持續順利推進。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已貫通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占設計總量的71%。全線33座橋梁，已完成成橋10700余米，占設計總量的55%。

  西（安）（安）康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路網包（頭）海（口）通道的重要組成部分，全長171公里，設計時速350公里，計劃建設工期5年。

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  建設中的西康高鐵浐河特大橋（右）（6月27日攝，無人機照片）。

  記者從西康高鐵建設管理單位西成客專陜西公司了解到，西康高鐵建設持續順利推進。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已貫通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占設計總量的71%。全線33座橋梁，已完成成橋10700余米，占設計總量的55%。

  西（安）（安）康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路網包（頭）海（口）通道的重要組成部分，全長171公里，設計時速350公里，計劃建設工期5年。

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  6月27日，工人在中鐵三局西康高鐵站前2標秦嶺太興山隧道掌子面進行噴漿作業。

  記者從西康高鐵建設管理單位西成客專陜西公司了解到，西康高鐵建設持續順利推進。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已貫通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占設計總量的71%。全線33座橋梁，已完成成橋10700余米，占設計總量的55%。

  西（安）（安）康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路網包（頭）海（口）通道的重要組成部分，全長171公里，設計時速350公里，計劃建設工期5年。

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  6月27日，工人在中鐵三局西康高鐵站前2標秦嶺太興山隧道掌子面進行鉆爆作業。

  記者從西康高鐵建設管理單位西成客專陜西公司了解到，西康高鐵建設持續順利推進。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已貫通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占設計總量的71%。全線33座橋梁，已完成成橋10700余米，占設計總量的55%。

  西（安）（安）康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路網包（頭）海（口）通道的重要組成部分，全長171公里，設計時速350公里，計劃建設工期5年。

新華社記者 邵瑞 攝pagebreak

  6月27日，工人在中鐵三局西康高鐵站前2標秦嶺太興山隧道掌子面進行鉆爆作業。

  記者從西康高鐵建設管理單位西成客專陜西公司了解到，西康高鐵建設持續順利推進。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已貫通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占設計總量的71%。全線33座橋梁，已完成成橋10700余米，占設計總量的55%。

  西（安）（安）康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路網包（頭）海（口）通道的重要組成部分，全長171公里，設計時速350公里，計劃建設工期5年。

  新華社記者 邵瑞 攝